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轴承经销商介绍如何正确应用润滑脂

发布日期:2018-06-22 来源:/news/28.html

有些人认为润滑脂是用于润滑轴承的,当然越多越好,不是。在轴承上添加过多的油脂是不必要的,它会增加摩擦,升温。油脂过少而增肥,油脂的油膜修复不牢固,会使轴承的润滑状况恶化。因此,测定轴承润滑脂的适宜装载量是非常重要的。

一般来说,如果正确使用轴承,可以达到目前为止的疲劳寿命。但会有意想不到的伤害提前,没有能力使用。这种早期损伤和疲劳寿命,被称为故障或事故质量使用极限。由于安装和使用,不注意润滑,从外部入侵异物,来研究热轴的影响,罩是不够的,等等。
滚动轴承注脂量一般可参考以下原则:
(1)一般情况下,轴承内腔的总空间不得填充1/2 ~ 3/4的润滑脂。
(2)水平轴承填充内腔空间的2/3 ~ 3/4;
(3)垂直安装轴承填充内腔空间的1/2(上部)和3/4(下部);
(4)在易受污染的环境中低速或中速轴承,轴承箱中的所有空间应填满;
(5)轴承内的高速轴承应在高品质润滑油上的油脂前取下,一般用于浸渍的润滑脂基础油,以免在启动时由于缺少摩擦表面润滑脂而导致轴承烧毁。润滑脂填充量,通常可以通过以下公式:估计V(立方厘米)= 0,01内径(毫米)* B * d(mm)轴承运行一段时间后,需要添加润滑脂,德国kluber公司给出了估算公式:V1(立方厘米)= 0005 * d内直径(毫米)* B(mm)宽
关于轴承损伤状态,如:滚子轴承环,后卫卡伤,原因考虑,缺少润滑剂,不适合,卸油的缺陷结构,入侵的异物,轴承安装误差,轴的挠度太大,也会有这些原因。
因此,只调查轴承的损坏,损害是很难得到的。的真正原因。但是,如果你知道轴承周围使用的机械、使用条件、轴承结构,了解事故前后的情况,结合多种损坏情况和轴承的原因,可以防止类似的事故再次发生。

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